BWC (тюнинг и ремонт страйкбольного оружия)

принесли мне тут в работу М4 от СА
по утверждению владельца - привод куплен году так в 2005-2006
внутри - вожделенный "черный" бокс от СА, остальные потроха ранних серий - пластик
НО
в основании хвостовика трубы приклада латунная втулка на резьбе для поджатия задней части бокса и собственно его точного позиционирования внутри ресивера
отсюда вопросы:
такая система была уже в ранних версиях?
осталась ли она в более свежих?

ну и так, на суд общественности))
корпус гирбокса - СА ранний
шестерни - СА базовые
поршень - СА базовый желтый
голова цилиндра\голова поршня - Systema energy (черная резинка, стандартное сопло) EN-CS-012
ноззл - Systema M16-A2/M4-A1 nozzle ZS-04-40
направляющая пружины - Systema EN-MP-001
пружина - Systema M120S
модуль хоп-апа - СА (поджатие двойное - основная пружина и пара витков пружины от мотора на самом стволике)
резинка хоп-апа - Systema ZS-07-01
стволик - СА

итоговая скорость - 124-126 м.с.
хрон - ИБХ-716
шары - Guarder 0.20

недобор по скорости? как-то рассчитывал на 128-130....

Выдам свои мысли по данному вопросу

Я бы заменил хотя бы на Guarder, а лучше на Systema тот же Energy, т.к., по моим наблюдениям, CA поршень довольно таки быстро вырабатывается и на базовой пружине и при тюнинге до 110-120, в итоге, ИМХО, лучше менять сразу, чем через сезон или два.

Заметил, что резинка хоп-апа Systema не очень хорошо компонуется с узлом хоп-апа и гирбоксом CA. Возможно это связано с тем, что форма юбки у неё другая - со ступенькой. Специально проводил эксперимент в такой же конфигурации (узел хоп-апа и гирбокс - CA, нозл - Systema) - замена резинки хоп-апа с Systema на Prometheus увеличивала скорость шара на 7 м/с. В моём эксперименте, правда, ЭПО неоднозначный - MP5K, но всё таки я бы не исключал такую же ситуацию в M15. Стоит попробовать заменить резинку Systema на Prometheus или Mad Bull - у них на юбке нет ступеньки.

Xenofob [GB] написал:


Нет.
Теперь нет этого узла.
К сожалению CA сменила матрицу ресиверов в сторону удешевления технологии (как и многие после появления куч китайских клонов...)

(я, когда была возможность - заказывал такие втулки и сам "дорабатывал" ресиверы, рассверливая отверстие, нарезая резьбу и вставляя их, для тех ресиверов, в которых при закрутке винта крепления приклада, передняя часть гирбокса "поднималась")

Современные ресиверы от партии к партии имеют разное качество... Как материала, так и изготовления. И не всегда в лучшую сторону.


И про - "недобор по скорости? как-то рассчитывал на 128-130...."
Вы батенька оптимист.
Хоп-ап камеры СА - никогда не были эталоном...
И даже "в старь", СА делали не самые "АХ КАКИЕ" ЭПО...
(Просто "на рынке" - это был первый производитель массово заполнивший его "металлическими" ЭПО множества моделей...) .
Да и вообще (сам же знаешъ...) - "прирост" скорости - это в большинстве случаев вопрос везения ("прямой кузов попался") или нудной работы по подбору компонентов, устранению "щелей" и "свищей"...


П.С. - Только у "Индейца" - любой ЭПО "в руках" - сразу выдает +10-15 м\с ... И еще более, если он что то с ним делал...

принято

поршень - смена не планировалась владельцем (не укладывалась в бюджет)

хоп-ап и резинка хоп-апа - до владельца донесу мысль, а там пусть думает, хотя 125 ему достаточно, как выяснилось)

Xenofob [GB] написал:


Вообще то с винтом начали делать третью версию, тогда уже черными боксами они не комплектовались штатно...
на последних версиях убрали, а зря...

RDL_python [ELKS] написал:


Довелось полтора месяца назад тюнить (ТЮНИНГОВАТЬ) CA M16A4 version 2009. Так вот у него винт приклада вкручивается не в направляющую пружины, а в (не знаю как лучше назвать) бабышку с резьбой, которая вставлена в хвостик боди ( Чьего "тела"? ГИРБОКСА или нижней части РЕСИВЕРА?), на который надевается приклад. Получается, что при закрутке винта крепления приклада нагрузка идет не на гир (ГИРБОКС) (он не поднимается), а на боди.


Не коверкаем слова! Не применяем "не существующих" слов - СМ. ПРАВИЛА КОНФЕРЕНЦИИ!
модератор

Black Wolf написал:


вот и меня несколько поставило в тупик сочетание такого ресивера и черного бокса...

А можно по подробней: чего такого в это чёрном гирбоксе от CA?

Являюсь обладателем М15А4 ТС от СА. Приобретен в 2003г. Ресивер был укомплектован латунной регулировочной втулкой на резьбе и черным гирбоксом с желтым пистоном.

Если мне память не изменяет, производитель заявлял, что на ресиверах будет наносить уникальный номер, на моем стоит ser.003041.