ЗАМЕТКИ от Black Wolf Custom

Prometheus Max Torque Gear Set - исправление брака секторной шестерни.

О проблеме, возникшей с секторной шестерней из набора Prometheus Max Torque Gear Set, я упоминал ранее в "Prometheus Max Torque Gear Set - брак секторной шестерни." Так как собирать бокс все равно надо, а запасного набора под рукой нет и в ближайшее время не предвидится, то, значит, будем исправлять косяки производителя самостоятельно.

Есть два варианта для решения проблемы:
1. Относительно простой в исполнении, не требующий разборки шестерни.
2. Требует разборки шестерни и большего количества инструмента.

В первом случае потребуется надфиль и много терпения, либо дремель с алмазной насадкой для быстрого удаления смещенных зубьев в секторной части, но в любом случае будет нарушена геометрия зубчатого колеса. Использовать в крайних случаях. Второй способ наиболее правильный и предпочтительный, так как сохраняется геометрия зубчатого колеса. Вот его и рассмотрим подробнее.

Для этого потребуется небольшое количество инструмента. Тиски, струбцина, молоток, сверло по металлу 2.9 мм, металлический штырь, диаметром 2.9 мм, из хорошей стали, с удобной высотой для удержания рукой, дабы не отбить себе пальцы молотком. Для начала отделим нижнюю часть зубчатого колеса от верхней. Для этого аккуратно выбиваем стальным штырем две втулки с нижней стороны шестерни, расположив ее на полуоткрытых тисках.(Фото 1)

Далее поворачиваем нижнее зубчатое колесо примерно на 80° и выравниваем ее зубья относительно секторной части. Фиксируем струбциной оба колеса. Просверливаем первое отверстие в нижней части, используя, как шаблон, верхнюю. Вбиваем втулку и фиксируем оба зубчатых колеса относительно друг друга. Повторяем операцию со вторым отверстием, предварительно сняв струбцину. (Фото. 2) Все. Шестерня готова к эксплуатации. (Фото. 3-5) От родной ее теперь отличает еще два отверстия на нижней части зубчатого колеса, но мало ли для чего они были сделаны...