ЗАМЕТКИ от Black Wolf Custom

Проблема подачи шаров и компрессии на STAR G36 + свой дюралевый хоп-ап

Всем известна проблема подачи шаров в серии G36 от любых производителей. То при полной забитой механе плюется и застревают шары, то просто элементарно отсутствует компрессия.

В данном случае не было подачи шаров и при любом номинале пружины стабильно выдавало не больше 100 м.с.* Перебрав все варианты на опыте предыдущих багов от Маруя и СА, и не получив положительных результатов было решено изготовить свою камеру хоп-апа.

Сказано, сделано. Результат виден на фото. К самому хоп-апу так же был изготовлен дюралевый ноззл, почти идентичный АУГовскому, уменьшен угол фаски на конце ноззла. Сама камера хоп-апа изготовлена из материала ДТ16Т, с небольшими упрощениями и доработками устраняющие вышеописанные проблемы. С использованием стандартных запчастей базовой камеры хо-апа. Сборка-разборка правда стала не такой удобной как у оригинала. Для изъятия бокса и его установки теперь необходимо выкрутить-закрутить лишние 3 винта удерживающие направляющую ствола.

Как видно на фото камера хоп-апа выполнена по классической схеме. Есть направляющее кольцо которое центрирует камеру хоп-апа относительно оси бокса, а отверстие приемника шаров выполненнно фиксированно. Часть шароприемника на приемнике магазина тоже была минимально доработана, путем снятия лишнего материала обычным напильником. В итоге удалось избавится от неподачи шаров и вернуть компрессию. На 150 пружине, как и положенно, скорость доходит до 160 м.с.

К сожалению у STAR G36 это был не единственый косяк присущий другим производителям. Надо еще отметить очень плохой материал в контактной группе, который выгорает очень быстро. Для устранения дальнейшего выгорания контактов, естетсвенно после замены уже выгоревшей, был установлен электроный ключ BTS555. (Перевод статьи с сайта Airsoft Mechanics - Серия - Передовые Технологии Gearbox II.). Кстати очень аккуратно там влазит и ничему не мешается. На "косость" камеры хоп-апа также повлияла "кривость" передней стенки самого бокса, доведено до "прямолинености" напильником.

Еще в этом приводе присутствует новшество от STAR, позволяющее быстро менять пружину. Надо сказать очень не удобно, использовать базовую направляющую на тюнингах нельзя, а туже гардеровскую надо еще допиливать под размер. Для удобства вынимания было сделанно два пропила под крестовую отвертку.

*- все замеры производятся 0,20 шаром